Le marché du contrôle technique en France
Étude de marché
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Le contrôle technique constitue une visite de contrôle obligatoire pour certains types de véhicules automobiles :
- Les véhicules légers (VL) dont le poids total autorisé en charge (PTAC) ne dépasse pas 3,5 tonnes
- Les véhicules lourds (PL) dont le PTAC excède 3,5 tonnes
- Les véhicules de catégorie L, qui regroupent les deux-roues et d’autres types de véhicules (motos, scooters, quads de 125 cm3, voitures sans permis) dont le contrôle technique est obligatoire depuis avril 2024
Au-delà de ces trois grandes catégories de nombreuses catégories de véhicules sont exemptées du contrôle technique : tracteurs agricoles, voitures de collection antérieures à 1960, etc.
Comme l’indique l’UTAC-OTC, l’organisme officiel chargé de recueillir les résultats des contrôles techniques, le nombre de visites périodiques de VL dans les centres de contrôle a progressé de 5,3% pour s’établir à 26,92 millions en 2023. Du côté des PL, le nombre de contrôles techniques s’est élevé à 1,26 million en 2023, là-aussi en hausse par rapport à 2022.
Entre février 2023 et février 2024, le chiffre d’affaires annuel des entreprises du secteur a progressé de 7,6% pour atteindre près de 2,3 milliards d’euros. Le marché devrait continuer à croître dans les années à venir, porté par l’accroissement progressif du parc automobile dans son ensemble, ainsi que par l’ajout de la catégorie L, dont le potentiel de marché est estimé à 180 millions d’euros par an. Les centres de contrôles techniques s’ouvrent petit à petit à cette nouvelle activité, même si le manque de contrôleurs et le déficit de formation contraignent l’offre disponible.
Le groupe Suisse SGS domine largement le marché avec plus de 2000 centres, principalement sous les enseignes Sécuritest et Auto Sécurité et plus marginalement Vérif’Autos. Il est suivi par le groupe allemand Dekra qui dispose de 1 500 centres pour véhicules légers avec ses enseignes Dekra et Norisko auxquelles s’ajoutent 150 centres pour poids lourds sous Dekra Poids Lourds.
La France compte plus de 6 700 centres de contrôle agréés pour les VL et 400 centres pour les PL, dont 177 sont rattachés à l’un des deux réseaux agréés (Vivautau PL et Auto Bilan), tandis que les 223 restants ne sont pas rattachés. Plus de 80% des centres pour VL sont rattachés à un réseau, une proportion qui diminue toutefois graduellement, au profit des coopératives, qui offrent davantage de liberté par rapport aux réseaux.
Entreprises du secteur
Aperçu des différents acteurs de la filière du contrôle technique en France
– Verif’Autos (groupe SGS)
– …
– SGS (Sécuritest, Auto Sécurité, Vérif’Autos)
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– Sakar
– …
– Auto Bilan Systems
– …
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