le marché du désamiantage en France

Le désamiantage consiste à retirer l’amiante présente dans un bâtiment : qu’il s’agisse d’un bâtiment résidentiel, administratif mais également de bureaux ou d’entrepôts. De manière plus anecdotique, le désamiantage peut également concerner les navires ou les trains. Du fait des dangers pour la santé de l’amiante, le marché du désamiantage fait l’objet d’une réglementation très stricte qui encadre l’ensemble de l’activité.

En France, l’amiante a été considérablement utilisée dans le cadre de la construction de nouveaux logements, particulièrement pour les logements collectifs. L’interdiction de l’utilisation de l’amiante en 1997 a entraîné l’émergence d’une filière du désamiantage, qui a dépassé le milliard d’euros de chiffre d’affaires en 2018. Après une chute du marché d’environ 20% en 2020, du fait de l’arrêt temporaire des chantiers et des mesures de distanciation sociale, l’activité s’est nettement reprise en 2021 et le chiffre d’affaires du marché a atteint un niveau record.

Au cours des 5 dernières années, le marché du désamiantage est devenu plus concurrentiel avec l’entrée de nouvelles entreprises, qui s’est traduite par une hausse du chiffre d’affaires total, mais aussi par une baisse tendancielle de l’Excédent Brut d’Exploitation (EBE). Le marché du désamiantage continue de croître et le potentiel de bâtiments et d’équipements à traiter demeure élevé.

Au-delà des bâtiments, des contrats concernant le démantèlement de sous-marins ont été conclus par Naval Group dès 2018 ; tandis que la SNCF a décidé en 2019 d’entamer des travaux de dépollution des nombreux trains abandonnés contenant de l’amiante. Les entreprises doivent toutefois faire face à une véritable pénurie de main-d’œuvre, qui s’ajoute aux difficultés liées à l’inflation des coûts des matériaux de construction.