Le marché des batteries et accumulateurs en France

Les batteries et accumulateurs sont des dispositifs qui peuvent stocker et libérer de l’énergie. En général, les batteries sont utilisées pour fournir de l’électricité à des appareils à usage unique ou à courte durée, tels que des télécommandes ou des jouets. Les accumulateurs, en revanche, sont utilisés pour stocker de l’électricité sur de plus longues périodes et peuvent être rechargés et réutilisés.

Le marché des batteries et accumulateurs en France a connu une croissance soutenue au cours de ces dernières années. L’augmentation des besoins s’explique par l’essor de l’électromobilité et des besoins de stockage par batterie pour le réseau électrique français.

Parmi les grands projets industriels et les principaux acteurs du marché, on peut citer la filiale spécialisée Saft, appartenant au géant TotalEnergies, qui a remporté 60% du marché lancé par le gestionnaire du réseau d’électricité RTE en 2020. Avec 253 MW de capacité totale de stockage par batterie entre 2021 et 2027, le projet est d’ampleur et Saft a mis en œuvre fin 2021 le plus grand site français de stockage d’énergie par batteries à Dunkerque.

L’industrie française mise également sur des acteurs spécialisés dans des niches, comme Bolloré et Forsee Power, sa filiale spécialisée qui produit principalement des batteries pour des véhicules lourds (84,9% du chiffre d’affaires en 2024). En février 2025, Forsee Power a notamment remporté un contrat d’envergure avec le groupe turc Otokar, qui souhaite électrifier son réseau et a sélectionné le groupe français pour équiper ses bus e-Territo, dotés d’une capacité de 450 kWh.

Si la faillite de Northvolt a secoué le secteur et restreint l’accès aux financements, la production tricolore de batteries et accumulateurs devrait continuer à progresser dans les années à venir, à mesure que les projets engagés rentrent en phase d’industrialisation. À titre d’exemple, la gigafactory d’Automotive Cells Company (ACC), co-détenue par Saft (TotalEnergies), Stellantis et Mercedes Benz ambitionne de passer de 2000 batteries en 2024, à un niveau estimé entre 100.000 et 150.000 en 2025.

En parallèle, certaines start-up comme Iten s’orientent vers des marchés de niche. Grâce à une longue période de R&D et une levée de fonds de 80 millions d’euros en octobre 2022, Iten a inauguré en mars 2024 sa première usine de microbatteries à Dardilly, près de Lyon (Rhône). Enfin, grâce au développement de l’éolien et du photovoltaïque, le marché du stockage stationnaire connaît de fortes perspectives de croissance et attire de nouveaux acteurs. En septembre 2023, Verkor a conclu un accord avec Nidec ASI, spécialiste des systèmes de stockage stationnaires de grande taille, pour lui fournir 10 GWh de cellules et modules de batteries entre 2025 à 2030.