Le marché des voitures sans permis en France

Les voitures sans permis (VSP) ou voiturettes (quadricycles légers) désignent ces véhicules légers dont la vitesse est plafonnée à 45 km/h. Leurs dimensions et leurs poids sont strictement limités ; elles peuvent ainsi être conduites avec le permis AM (cyclomoteur) et ne nécessitent pas le permis B.

Le marché français des voitures sans permis s’inscrit dans une tendance à la hausse, porté par l’arrivée d’une nouvelle clientèle plus jeune et urbaine ainsi que par les commandes des professionnels et des collectivités pour les modèles électriques. La France est de loin le premier marché européen avec 31.368 immatriculations neuves en 2024, soit plus de la moitié des 63.000 immatriculations de voitures sans permis en Europe.

Alors que les voiturettes étaient l’apanage des retraités et des ruraux jusque dans les années 1990, le profil des acquéreurs a connu de profonds changements à partir de la fin des années 2000. Aujourd’hui, les acheteurs sont majoritairement actifs et urbains. Les véhicules sans permis ont vu débarquer une clientèle sans cesse plus nombreuse qui s’étend bien au-delà des conducteurs qui ont subi un retrait de permis ou des incorrigibles recalés du permis à points. Plus protecteur que le scooter pour les adolescents, adapté à la mobilité urbaine et permettant de se garer plus facilement, ce type de véhicule bénéficie d’un engouement croissant.

D’après AAA-Data, Aixam revendiquait une part de marché de 39% sur les ventes de VSP neuves réalisées au cours de l’année 2023, et sa production a augmenté de 50% entre 2019 et 2024. Le spécialiste du secteur perd aujourd’hui du terrain face à Citroën qui a commercialisé 9.167 unités de sa Citroën Ami. À contre-courant du marché automobile, les ventes de VSP ont continué de croître de 19,6% en 2024. Face à une concurrence qui se renforce et à la montée de l’électrique, le pionnier du marché Ligier a acté en janvier 2025 la fermeture de son usine en Vendée, afin de rapatrier sa production sur son site historique.

Parmi les tendances du marché, on note la progression de l’électrique qui remplace le diesel et séduit aussi bien les particuliers que les collectivités et les professionnels. La progression du parc de bornes électriques et la réglementation jouent également un rôle dans la démocratisation des modèles électriques. Un bonus écologique de 900 € s’applique sur les VSP électriques, qui peuvent également bénéficier de la gratuité de stationnement valables dans plusieurs villes de France, notamment Paris.

Le constructeur automobile Citroën a ainsi présenté début 2020 la Citroën Ami, une voiturette citadine à mobilité électrique qui a su trouver des adeptes en France parmi les consommateurs à la recherche de mobilités alternatives. Le lancement commercial a été suivi d’une explosion des ventes entre mai 2021 et mai 2022 avec 13.300 immatriculations (83% de particuliers et 17% de professionnels). Alors que la Renault Twizy disparaissait des radars, d’autres constructeurs ont emboîté le pas à Citroën. La nouvelle Fiat Topolino a connu un très bon lancement avec 4.567 ventes en 2024.